Thêm một năm hoạt động Chương trình Aus4Transport: mối quan hệ đối tác bền chặt và Chương trình tiếp tục tiến lên phía trước
GIỚI THIỆU CHUNG
Thêm một năm trôi qua Chương trình Aus4Transport tự hào kỷ niệm 4 năm hoạt động, và cũng là thời điểm tuyệt vời để Chương trình nhìn lại những tiến bộ và thành tựu tổng quát đã đạt được cho đến nay, đặc biệt là trong những tháng vừa qua.
Mặc dù trải qua một năm đầy thử thách, khi mà Chương trình Aus4Transport cũng như rất nhiều các chương trình khác đã phải vất vả đối mặt với những ảnh hưởng do đại dịch Covid-19, tất cả các bên đối tác của Chương trình cũng đã nỗ lực rất nhiều để khắc phục những hạn chế và tìm ra các cách thức sáng tạo để tiếp tục tiến về phía trước. Chương trình hiện đang triển khai 14 dự án, 7 dự án khác đang trong giai đoạn chuẩn bị và sẽ sớm trình để phê duyệt.
Đội ngũ Aus4Transport đã và đang triển khai hoạt động hết công suất, hợp tác chặt chẽ với đối tác và các bên liên quan để đưa Chương trình theo kịp kế hoạch đề ra cũng như hoàn thành mọi kế hoạch làm việc ở tất cả các dự án trong Chương trình. Aus4Transport xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới các chuyên gia tư vấn đã và vẫn luôn tiếp tục nỗ lực hàng ngày để giúp cho các dự án trở thành hiện thực!
NỘI DUNG CHI TIẾT…
Chương trình viện trợ không hoàn lại 30 triệu đô la Úc hỗ trợ phát triển ngành Giao thông vận tải Việt Nam bắt đầu từ năm 2018, nhằm nâng cao năng lực của ngành trong thiết kế và phát triển các dự án với chất lượng cao và đưa dự án sớm đi vào hoạt động. Aus4Transport đã và đang liên tục hỗ trợ Chính phủ Việt Nam thông qua việc cấp vốn và hỗ trợ kỹ thuật, được vận hành như một mối quan hệ đối tác tin cậy giữa hai Chính phủ theo cách cùng phối hợp triển khai thực hiện các ưu tiên chiến lược của cả hai nước.
Chương trình đã trải qua một chặng đường dài kể từ khi khởi động, hiện có 4 dự án hỗ trợ kỹ thuật chính với tổng vốn đầu tư 10,5 triệu đô la Úc nhằm hỗ trợ phát triển dự án (Hợp phần A) và 10 dự án hỗ trợ kỹ thuật nhằm tăng cường năng lực ngành giao thông, giải quyết các nút thắt trong phát triển và cấp vốn dự án (Hợp phần B).
Hợp phần A
Dấu mốc rất quan trọng của năm qua là việc hoàn thành Thiết kế kỹ thuật và Hồ sơ mời thầu “Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (CHCIP-DDD)”, với 5 trong số 8 gói thầu đã được khởi công xây dựng. Cùng lúc, đã hoàn thành Thiết kế kỹ thuật và Hồ sơ mời thầu 11 gói thầu của một dự án quan trọng khác thuộc Hợp phần A “Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc (NMPTCP-DDD)”, trong đó một gói thầu ưu tiên đã được khởi công xây dựng sau lễ động thổ ngày 27/12/2021. Một bước tiến lớn khác là việc hoàn thiện và phê duyệt Kế hoạch Bình đẳng giới và hòa nhập xã hội cho dự án NMPTCP, bao gồm cả kế hoạch cụ thể cho nhà thầu để đưa vào hồ sơ mời thầu và hợp đồng.
Ngoài ra, một dự án khác thuộc Hợp phần A – Nghiên cứu khả thi và Cập nhật Đánh giá tác động Môi trường và xã hội “Dự án phát triển hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam” (SWLC-FS-ESAI) cũng đã được phê duyệt và Aus4Transport khởi động từ cuối năm 2021. Theo đó, hợp đồng đã được ký kết, cả hai đội tư vấn đã được huy động và các bản dự thảo đầu tiên đã được đệ trình để xem xét. Các tài liệu về ESAI đã được cập nhật phù hợp với Khung Môi trường và xã hội (ESF) và Tiêu chuẩn Môi trường và xã hội (ESS) của Ngân hàng Thế giới. Dự thảo đầu tiên của các tài liệu này đã trình Ngân hàng Thế giới xem xét thẩm định, đồng thời được công bố trên trang web của Ngân hàng Thế giới và Ban QLDA Đường thủy.
Hợp phần B
Các dự án thuộc Hợp phần B tiếp tục phát triển cả về số lượng và quy mô dự án, với 4 dự án mới bắt đầu triển khai trong 6 tháng cuối năm: Thiết kế Chương trình kiểm soát tải trọng (ALCP), Thiết kế chiến dịch nâng cao nhận thức an toàn đường bộ (RSAC), Lập Kế hoạch trồng rừng thay thế và Chiến dịch nâng cao nhận thức bảo vệ rừng (RAP-PACOFP), và Xây dựng hệ thống thông tin quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt (VNRA-MIS).
Cùng với việc khởi động các dự án mới, các dự án đang triển khai cũng đã thực hiện được rất nhiều việc, với dự án “Đánh giá lợi ích -chi phí về môi trường và xã hội trong các dự án hạ tầng giao thông (ESIA)” và “Hệ thống Quản lý thông tin dự án đầu tư xây dựng ngành GTVT (TPMIS)” đang triển khai trong giai đoạn cuối và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối quý 1 hoặc đầu quý 2 năm 2022. Trong khi đó, dự án “Nâng cao năng lực về Bình đẳng giới và Hòa nhập xã hội và Quản lý dự án bền vững trong lĩnh vực Giao thông vận tải (GESI)” đã thực hiện khóa đào tạo đầu tiên vào tháng 11 năm ngoái sau một thời gian dài tạm dừng hoạt động do những hạn chế của Covid-19. Nhóm tư vấn dự án “Nâng cao Năng lực đội ngũ cán bộ quản lý GTVT nhằm tăng cường hệ thống giao thông tiếp cận phổ quát (ATS)” cũng đang bận rộn chuẩn bị tất cả các tài liệu để tổ chức đào tạo tại các tỉnh, dự kiến từ tháng 3 đến tháng 5 năm nay.
Hiện ba dự án hỗ trợ cho Thiết kế kỹ thuật dự án NMPTCP: “Thiết kế Chiến dịch nâng cao nhận thức về an toàn đường bộ (NMPTCP-RSAC)”, “Thiết kế chương trình kiểm soát tải trọng (NMPTCP-ALCP)” và “Lập kế hoạch trồng rừng thay thế và Chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng về bảo vệ rừng (NMPTCP- RAP & PACOFP)” cũng đã hoàn thành công tác khảo sát thực địa và tham vấn, đệ trình bản dự thảo đầu tiên để chính quyền các tỉnh và Bộ GTVT xem xét.
Tất cả các dự án trong Chương trình đã bị ảnh hưởng đáng kể bởi các hạn chế đi lại và công việc của đại dịch COVID-19, làm chậm tiến độ quản lý Chương trình, trì hoãn khảo sát, các chuyến đi thực địa, các cuộc họp, tham vấn cộng đồng, đào tạo và hội thảo trực tiếp. Nhưng những thách thức này đã được tất cả các bên đối tác của Chương trình phối hợp quản lý, đảm bảo các dự án có thể tiếp tục và góp phần tăng cường quan hệ đối tác giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Australia. Aus4Transport xin cảm ơn tất cả các đối tác vì sự cam kết vững chắc và mong sẽ có nhiều năm thành công nữa sắp tới.
